2024年12月12日
YMG全媒體記者 任雪娜
很多人都知道，職工若是在上下班途中，發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。那么從公司宿舍回老家途中發(fā)生交通事故屬于工傷嗎？近日，煙臺(tái)高新區(qū)法院公布一起典型案例，從公司宿舍回老家，而不是從公司回家，發(fā)生交通事故時(shí)也不是上下班的合理時(shí)間，這種情況不應(yīng)認(rèn)定工傷。
從公司宿舍回老家路上出車(chē)禍身亡，人社部門(mén)不予認(rèn)定工傷
楊某系某人力資源公司員工（未參保），被勞務(wù)派遣至某汽車(chē)零配件公司做普工。2022年8月15日15:00，楊某騎行普通二輪摩托車(chē)從公司宿舍回老家，途中與曾某駕駛的大型普通客車(chē)發(fā)生碰撞受傷，經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。根據(jù)公安局交通警察大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》確定：曾某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，楊某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
另外，楊某所住宿舍距離公司約2公里。2022年8月14日，楊某的上下班時(shí)間為1:12-8:30，完成夜班工作后打卡下班返回宿舍。2022年8月15日9:41，汽車(chē)零配件公司收到高溫限電停產(chǎn)通知，并于11:19通知假期安排及注意事項(xiàng)。12:18許，公司在微信工作群發(fā)起出行接龍，楊某于12:35參與接龍，報(bào)備出市回老家。
2023年3月15日，楊某家屬提交了楊某的工傷認(rèn)定申請(qǐng)。人社部門(mén)對(duì)楊某的死亡作出不予認(rèn)定工傷決定書(shū)。
發(fā)生事故時(shí)間非上下班合理時(shí)間，法院同樣認(rèn)定不算工傷
楊某家屬不服人社部門(mén)認(rèn)定決定，向法院提起訴訟，請(qǐng)求予以認(rèn)定工傷。
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。根據(jù)上述規(guī)定，上下班途中的工傷，應(yīng)當(dāng)具備三個(gè)條件：一是職工正處于上下班途中；二是所受傷害為交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡或火車(chē)事故傷害造成；三是在事故中，職工的責(zé)任為非主要責(zé)任。
本案中，楊某受傷屬于交通事故造成，且本人為次要責(zé)任，因此，能否認(rèn)定為工傷，關(guān)鍵要看其受傷時(shí)是否處于上下班途中。
《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條規(guī)定，在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線(xiàn)的，或者在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線(xiàn)的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為上下班途中。本案中，首先，楊某返回老家的起點(diǎn)為公司宿舍，而不是公司，不屬于上下班合理路線(xiàn)；其次，楊某離開(kāi)工作崗位時(shí)間為2022年8月14日8:30許，發(fā)生交通事故時(shí)間為2022年8月15日15:00許，不屬于上下班的合理時(shí)間。因此，法院認(rèn)定楊某死亡不屬于工傷，判決駁回了楊某家屬的訴訟請(qǐng)求。
判斷“上下班途中”需考慮出行時(shí)間和路線(xiàn)是否合理
法官表示，《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條規(guī)定：“對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)認(rèn)定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應(yīng)予支持：（一）在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線(xiàn)的上下班途中；（二）在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線(xiàn)的上下班途中；（三）從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線(xiàn)的上下班途中；（四）在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線(xiàn)的上下班途中?！?/p>
根據(jù)上述規(guī)定，對(duì)“上下班途中”的判斷標(biāo)準(zhǔn)，需要考量職工行程的意圖是不是“上下班”，同時(shí)兼顧職工的出行時(shí)間是否屬于“合理時(shí)間”，出行路線(xiàn)是否屬于“合理路線(xiàn)”。而對(duì)“上下班時(shí)間”的把握，還需要結(jié)合用人單位的工作要求、考勤制度等，譬如工作日是否需要坐班、是否有比較固定的工作時(shí)間、當(dāng)天是否有單位指派外出工作、外出是否向單位請(qǐng)過(guò)假、是否符合常理等情況進(jìn)行綜合評(píng)判。